Probé el Vegas Loop de Elon Musk: el sistema de transporte que prometía revolucionar Las Vegas

Elena Torres · 2026-06-02

Cuando Elon Musk presentó el Vegas Loop, prometió un futuro brillante: túneles subterráneos con coches eléctricos que te llevarían de un punto a otro de Las Vegas a toda velocidad. La realidad, tras subirme en uno de sus Tesla, es bastante menos glamurosa. Te cuento mi experiencia sin filtros. ### ¿Qué es exactamente el Vegas Loop? El Vegas Loop es una red de túneles construida por The Boring Company, la empresa de infraestructura de Musk. La idea es sencilla: en lugar de un tren subterráneo tradicional, usan coches Tesla que circulan por túneles privados. Cada vehículo lleva a un pequeño grupo de pasajeros desde el Centro de Convenciones de Las Vegas hasta diferentes puntos del Strip. Suena futurista, ¿verdad? Pues la ejecución deja bastante que desear. El sistema está pensado para mover a miles de personas, pero en la práctica se queda corto en casi todos los aspectos. ### Mi experiencia: lentitud y esperas interminables Lo primero que notas es la espera. Aunque los túneles están ahí, la capacidad real es mínima. Los Tesla llegan uno a uno, y si hay más de cuatro personas esperando, te toca hacer cola. En mi caso, estuve más de 25 minutos esperando para un trayecto que apenas duró cinco. Dentro del túnel, la velocidad máxima ronda los 56 km/h, muy lejos de los 240 km/h que Musk prometió en sus presentaciones. El trayecto se siente monótono y claustrofóbico: paredes de hormigón gris, luces LED parpadeantes y un zumbido constante que te acompaña durante todo el recorrido. ### Comparativa con el transporte público convencional Para ponerlo en perspectiva, un autobús lanzadera gratuito en Las Vegas recorre la misma distancia en un tiempo similar, sin necesidad de esperas tan largas. El metro ligero de la ciudad, aunque limitado, mueve a más pasajeros por hora que el Loop en un día completo. - **Capacidad real**: el Loop transporta unas 4.400 personas por hora en teoría, pero en la práctica no llega ni a la mitad. - **Coste del billete**: unos 4,50 € por trayecto, mientras que el autobús cuesta 2 €. - **Frecuencia**: los Tesla llegan cada 3-5 minutos en horas punta, pero a menudo se retrasan. ### ¿Merece la pena el hype? Si esperabas una experiencia revolucionaria, te vas a llevar un chasco. El Vegas Loop es, en esencia, un servicio de coches privados dentro de un túnel. No hay ventajas reales frente a un buen sistema de autobuses o un tranvía ligero bien diseñado. > "Es la prueba de que la innovación sin planificación urbanística solo genera un problema nuevo." La tecnología de Tesla es impresionante, pero el concepto falla en lo fundamental: el transporte público debe ser masivo, rápido y accesible. El Loop es todo lo contrario: exclusivo, lento y con una capacidad ridículamente baja. ### Alternativas para moverte por Las Vegas Si vas a visitar Las Vegas, no te recomiendo depender del Loop. Estas son tus mejores opciones: - **Autobuses RTC**: cubren todo el Strip y el centro, con paradas frecuentes y precios económicos. - **Monorraíl**: conecta varios hoteles del Strip, evitando el tráfico y las aglomeraciones. - **Caminar**: el Strip es más corto de lo que parece, y andar te permite descubrir rincones que te pierdes en vehículo. ### Veredicto final El Vegas Loop es un experimento interesante, pero falla como sistema de transporte público. Si Musk quiere que esto funcione, necesita replantearse la capacidad, la velocidad y la integración con el resto de la red urbana. Hasta entonces, es más una atracción turística que una solución real de movilidad. Mi consejo: ahorra tus 4,50 € y camina o sube al autobús. Tu bolsillo y tu paciencia te lo agradecerán. Y si aun así quieres probarlo, hazlo con expectativas muy bajas; así no te llevarás una decepción tan grande como la mía.